10月3日，龍龍鐵路老樟壩隧道順利貫通，標誌著龍龍鐵路全線4座隧道工程已全部貫通。

　　老樟壩隧道位於龍岩市武平縣十方鎮東側山區，為單洞雙線隧道，全長4752m，最大埋深約274m，基岩主要為泥岩、砂岩、石英砂岩、變質砂岩及燕山早期花崗岩，圍岩變化複雜，裂隙較發育，工程性質差，施工過程中洞頂掉塊塌方風險較大，受此不利條件影響，老樟壩隧道施工進度持續滯後，成為龍龍鐵路施組推進的一塊“心頭病”。為此，龍龍項目部特成立施組進度推進小組，各級管理人員頻繁深入現場一線調研，協調溝通增加班組，確保循環跟進。麵對疫情和春夏綿長雨季的影響，龍龍項目部全力以赴，倒排工期，掛圖作戰，紮實開展“保安全 保生產 促發展”大幹100天活動，為老樟壩隧道貫通奠定了堅實基礎。

　　龍龍鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》高速鐵路區域連接線，全線建成通車後，龍岩至梅州、廣州的旅行時間將分別縮短至1小時、2.5小時，對加強福建、廣東兩省區域經濟互助互通，打通經濟發展“微循環”，對促進東南沿海城市和長三角、粵港澳大灣區經濟發展合作具有重要意義。